E653系
(1) 0番台の新製 　E653系は常磐線の485系「ひたち」系統を置き換え，主に上野−勝田・高萩間の"フレッシュひたち"として運用すべく1997年から製造されたモノクラスの系列で，DC1500V，AC20kV50Hz，AC20kV60Hzの3電源で走行可能な交直流車両となっています。主電動機の駆動方式はIGBTを用いたVVVF制御です。新製時には全車が勝田車両センター(水カツ)に所属し，K301〜K308の７両編成×８本と，いわき方に増結されるK351〜K354の４両編成×４本で構成されていました。編成毎に車体色が異なっており，K301，K305：スカーレットブロッサム(紅)，K302，K308：ブルーオーシャン(青)，K303，K306：イエロージョンキル(黄)，K304，K307：グリーンレイク(青緑)，K351〜K354：オレンジバーシモン(橙)となっていました。 ■ 新製車一覧 形式 番台区分 番号 製造年 主な仕様･相違点 モハE653 0番台 1-20 1997-2005 主変換装置,パンタグラフ搭載,電話室,自販機設置,モハE652とユニットを組む,定員72名 モハE652 0番台 1-20 1997-2005 主変換装置,SIV搭載,モハE653とユニットを組む,トイレ,洗面所付,定員72名 クハE653 0番台 1-8 1997-1998 奇数(いわき)向き,CP,蓄電池,電気連結器装備,定員68名,基本編成用 101-104 1998-2005 同上,付属編成用 クハE652 0番台 1-8 1997-1998 偶数(上野)向き,CP,蓄電池,電気連結器装備,トイレ,洗面所付,定員56名,基本編成用 101-104 1998-2005 同上,付属編成用 サハE653 0番台 1-8 1997-1998 車掌室,車販準備室,トイレ,洗面所付,車椅子スペース設置,幅広側扉,定員54名 ■ 編成 ←いわき・高萩・勝田 上野→ クハE653 -100 モハE652 モハE653 クハE652 -100 　 クハE653 モハE652 モハE653 サハE653 モハE652 モハE653 クハE652 Tc M2 M1 Tc' Tc M2 M1 T M2 M1 Tc' ＊E653系は電動車ユニットの編成順が原則と逆になっています。 ■ 塗色 K301・K305 スカーレットブロッサム K302・K308 ブルーオーシャン K303・K306 イエロージョンキル K304・K307 グリーンレイク K351〜K354 オレンジパーシモン (2) 1000番台/1100番台への転用改造 　常磐線は2011年3月11日の東日本大震災と福島第一原発事故に伴う長期間の不通区間発生のため，新造E657系「ひたち」投入後にE653系をいわき以北に転用するプランが崩れ，E653系は羽越・白新線特急「いなほ」と，北陸新幹線金沢開業後に信越本線，えちごトキめき鉄道に新設された特急「しらゆき」へ転用されました。 ■ 1000番台 　「いなほ」転用にあたり，基本編成7本，付属編成1本，MM'ユニット1組，サハE653形1両の計56両に対し，強化スカート，ワイパー停止位置変更，主要聴きへの防雪カバー取り付けなどの耐寒耐雪構造の強化，電気連結器の撤去，日本海に沈む夕日と稲穂をイメージしたカラーリングへの変更，クハE652のクロE652への改造，などが成されています。7両×８(U-101〜U-108)編成。このうち，U-108編成は2018年11月に国鉄色に塗り替えられK70編成として勝田区に戻り，2019年2月から常磐線を中心とした営業運転開始しています。 ■ 1100番台 　「しらゆき」転用にあたり，4両付属編成3本，MM'ユニット１組，サハE653を抜いた基本編成1本の計16両に対し，1000番台同様の耐寒耐雪構造強化を実施しています。カラーリングはアイボリー基調に紫紺と朱赤のストライプを配置しています。4両×４(H-201〜H-204)編成。 ■ 改造車一覧 改造後形式番号 種車形式番号 改造年 改造･改番内容 　- 1000番台 モハE653 1001-1016 ← モハE653 1-15･20 2013-2015 「いなほ」用転用改造,耐寒耐雪構造強化,強化スカートに換装,制輪子焼結型に変更,機器に防雪カバー設置,客室暖房強化,先頭車電気連結器撤去,クハE652のグリーン車化 モハE652 1001-1016 ← モハE652 1-15･20 2013-2015 クハE653 1001-1008 ← クハE653 1-7･104 2013-2015 クロE652 1001-1008 ← クハE652 1-7･104 2013-2015 サハE653 1001-1008 ← サハE653 1-8 2013-2015 　- 1100番台 モハE653 1101-1104 ← モハE653 17-19･16 2014-2015 「しらゆき」用転用改造,耐寒耐雪構造強化など1000番台と同様 モハE652 1101-1104 ← モハE653 17-19･16 2014-2015 クハE653 1101-1104 ← クハE653 101-103･8 2014-2015 クハE652 1101-1104 ← クハE652 101-103･8 2014-2015
クハE653 1-8
No.378-35 1998年8月1日 水カツ K308編成他 クハE653-8他 14両 フレッシュひたち 常磐線　内原→赤塚	勝田/奇 クハE653-8+モハE652-15+モハE653-15+サハE653-8+モハE652-16+モハE653-16+クハE652-8+クハE653+モハE652+モハE653+サハE653+モハE652+モハE653+クハE652 上野 青+黄の14両編成が盛夏の内原を疾走。 (2013/02/16追加　2023/09/24ワイド化)
No.380-3 1998年8月1日 水カツ K301編成 クハE653-1他 7両 フレッシュひたち 常磐線　内原→赤塚	勝田/奇 クハE653-1+モハE652-1+モハE653-1+サハE653-1+モハE652-2+モハE653-2+クハE652-1 上野 スカーレットブロッサム色の編成です。 (2013/02/16追加　2023/09/24ワイド化)
No.380-4 1998年8月1日 水カツ K304編成 クハE653-4他 7両 1030M フレッシュひたち30号 常磐線　内原←赤塚	勝田/奇 クハE653-4+モハE652-7+モハE653-7+サハE653-4+モハE652-8+モハE653-8+クハE652-4 上野 グリーンレイク色編成の上りフレッシュひたち30号。 (2013/02/16追加　2023/09/24ワイド化)
No.D700_131130-21 2013年11月30日 11:10 水カツ K306編成 クハE653-3他 7両 常磐線　友部←内原	勝田/奇 クハE653-3+モハE652-5+モハE653-5+サハE653-3+モハE652-6+モハE653-6+クハE652-3 上野 K306編成，臨時の回送。 (当日追加)
クハE652 1-8
No.382-37 1998年9月6日 水カツ K302編成他 クハE652-2他 14両 1012M　フレッシュひたち12号 常磐線　水戸←勝田	勝田/奇 クハE653+モハE652+モハE653+サハE653+モハE652+モハE653+クハE652+クハE653-2+モハE652-3+モハE653-3+サハE653-2+モハE652-4+モハE653-4+クハE652-2 上野 7+7の14連で運転されるフレッシュひたち。手前はK302編成。 (2013/02/16追加　2023/09/24ワイド化)
No.404-20A 2001年11月11日 水カツ K305編成 クハE652-5他 7両 フレッシュひたち 常磐線　水戸←勝田	勝田/奇 クハE653-5+モハE652-9+モハE653-9+サハE653-5+モハE652-10+モハE653-10+クハE652-5 上野 那珂川橋梁を快走するE653系K305編成「フレッシュひたち」。 (2013/02/25追加)
No.D70s_070317-23 2007年3月17日 水カツ K307編成 クハE652-7他 7両 フレッシュひたち 常磐線　佐和→勝田	勝田/奇 クハE653-7+モハE652-13+モハE653-13+サハE653-7+モハE652-14+モハE653-14+クハE652-7 上野 青緑のK307編成。先頭車は外側に高輝度放電灯，内側にシールドビームヘッドランプを装備しています。 (2023/09/24ワイド化)
No.D200_070922-1 2007年9月22日 水カツ K301編成他 クハE652-1他 11両 フレッシュひたち 常磐線　水戸←勝田	勝田/奇 クハE653[100]+モハE652+モハE653+クハE652[100]+クハE653-1+モハE652-1+モハE653-1+サハE653-1+モハE652-2+モハE653-2+クハE652-1 上野 7+４の11連で那珂川橋梁を快走するE653系「フレッシュひたち」。上野方７両は紅色のK301編成。 (2023/09/24ワイド化)
No.D700_111210-9 2011年12月10日 水カツ K305編成他 クハE652-5他 11両 常磐線　水戸←勝田 勝田/奇 クハE653[100]+モハE652+モハE653+クハE652[100]+クハE653-5+モハE652-9+モハE653-9+サハE653-5+モハE652-10+モハE653-10+クハE652-5 上野 那珂川橋梁を渡るK305編成先頭の11連。 (2023/09/24追加)
No.D700_111210-10 2011年12月10日 水カツ K303編成他 クハE652-3他 11両 フレッシュひたち 常磐線　水戸→勝田	勝田/奇 クハE653[100]+モハE652+モハE653+クハE652[100]+クハE653-3+モハE652-5+モハE653-5+サハE653-3+モハE652-6+モハE653-6+クハE652-3 上野 D700+70-200mmF/2.8で後追い撮影した黄色のK303編成。テールライトは横長タイプ。前方に４両増結され11両で運転されています。 (2023/09/24ワイド化)
No.D700_111210-22 2011年12月10日 水カツ K302編成 クハE652-2他 7両 フレッシュひたち 常磐線　水戸←勝田	勝田/奇 クハE653-2+モハE652-3+モハE653-3+サハE653-2+モハE652-4+モハE653-4+クハE652-2 上野 那珂川を渡るブルーのK302編成，電気連結器に編成番号が表記されています。7+7の14両で運転される列車もあるため両ENDが電気連結器付き密着連結器となっており，密連にはカバーは取り付けられていません。 (2023/09/24ワイド化)
No.D700_120602-10 2012年6月2日 水カツ K303編成 クハE652-3他 7両 フレッシュひたち 常磐線　水戸←勝田	勝田/奇 クハE653-3+モハE652-5+モハE653-5+サハE653-3+モハE652-6+モハE653-6+クハE652-3 上野 那珂川にて。K303編成です。 (当日追加　2023/09/24ワイド化)
No.D700_120610-14 2012年6月10日 水カツ K302編成他 クハE652-2他 11両 フレッシュひたち 常磐線　勝田→水戸	勝田/奇 クハE653[100]+モハE652+モハE653+クハE652[100]+クハE653-2+モハE652-3+モハE653-3+サハE653-2+モハE652-4+モハE653-4+クハE652-2 上野 那珂川にて。K302編成+４連。 (2013/02/13追加　2023/09/24ワイド化)
No.D700_130306-4 2013年3月6日　10:01 水カツ K305編成他 クハE652-5他 11両 1020M フレッシュひたち20号 常磐線　友部←内原	勝田/奇 クハE653[100]+モハE652+モハE653+クハE652[100]+クハE653-5+モハE652-9+モハE653-9+サハE653-5+モハE652-10+モハE653-10+クハE652-5 上野 2013年3月16日の改正後，651系とともに常磐線特急運用からはずれることになったE653系。晴天のこの日，撮影を敢行しました。まずはスカーレットブロッサムのK305+オレンジバーシモンの11両編成。後ろの方が煙っていて？ですが，帰りに写真右側の踏切に行ってみると，道床に砕石を撒いたばかりで，列車通過時の風で白い砂煙が巻い上がってました。やめて欲しい。 (当日追加　2023/09/24ワイド化)
No.D700_130306-10 2013年3月6日 11:00 水カツ K303編成 クハE652-3他 7両 1024M フレッシュひたち24号 常磐線　友部←内原	勝田/奇 クハE653-3+モハE652-5+モハE653-5+サハE653-3+モハE652-6+モハE653-6+クハE652-3 上野 続いてイエロージョンキルのK303編成。７両なので埃からはなんとか免れています。 (当日追加　2023/09/24ワイド化)
No.D700_130306-17 2013年3月6日 12:00 水カツ K307編成 クハE652-7他 7両 1028M フレッシュひたち28号 常磐線　友部←内原	勝田/奇 クハE653-7+モハE652-13+モハE653-13+サハE653-7+モハE652-14+モハE653-14+クハE652-7 上野 お昼に通過したのはグリーンレイクのK307編成でした。 (当日追加　2023/09/24ワイド化)
No.D700_130306-22 2013年3月6日 13:00 水カツ K308編成 クハE652-8他 7両 1032M フレッシュひたち32号 常磐線　友部←内原	勝田/奇 クハE653-8+モハE652-15+モハE653-15+サハE653-8+モハE652-16+モハE653-16+クハE652-8 上野 続いてはブルーオーシャンK308編成です。 (当日追加　2023/09/24ワイド化)
No.D700_130306-31 2013年3月6日 14:02 水カツ K304編成他 クハE652-4他 11両 1036M フレッシュひたち36号 常磐線　友部←内原	勝田/奇 クハE653[100]+モハE652+モハE653+クハE652[100]+クハE653-4+モハE652-7+モハE653-7+サハE653-4+モハE652-8+モハE653-8+クハE652-4 上野 グリーンレイクのK304編成+オレンジバーシモンの11両編成，２分程遅れていました。この時間になるとサイドの反射が弱くなってきたためこの撮影地はこれで終了。この後42M撮影のため，水戸に向かいました。 (当日追加　2023/09/24ワイド化)
クハE652 101-104
No.D700_111112-45 2011年11月12日 水カツ K351編成 クハE652-101他 7両 勝田車両センター	奇 クハE653-101+モハE652-17+モハE653-17+クハE652-101 水カツ公開で651系と並ぶK351編成。 (2023/09/24 本ページに追加)
No.D700_111112-49 2011年11月12日 水カツ K351編成 クハE652-101他 7両 勝田車両センター	奇 クハE653-101+モハE652-17+モハE653-17+クハE652-101 イルカマークの485系K60編成と並ぶ。 (2023/09/24追加)
No.D700_111112-59 2011年11月12日 水カツ K351編成 クハE652-101他 7両 勝田車両センター	奇 クハE653-101+モハE652-17+モハE653-17+クハE652-101 651系K105編成と並んで展示されたE653系付属編成のK351。右側はE657系K１編成。 (2023/09/24ワイド化)
クハE653 1001-1008
No.D850_230304-014 2023年3月4日 水カツ K70編成 クハE653-1008他 7両 9023M 特急水戸偕楽園大宮号 常磐線　内原→赤塚	勝田/奇 クハE653-1008+モハE652-1015+モハE653-1015+サハE653-1008+モハE652-1016+モハE653-1016+クロE652-1008 大宮 うめまつり開催中の偕楽園への臨時特急として運転されたE653系K70編成。 (2023/03/04追加)
クロE652 1001-1008
No.D700_190202-010 2019年2月2日 水カツ K70編成 クロE652-1008他 7両 9522M　E653系おかえり号 常磐線　水戸←勝田	いわき/奇 クハE653-1008+モハE652-1015+モハE653-1015+サハE653-1008+モハE652-1016+モハE653-1016+クロE652-1008 水戸 「いなほ」転用時に1000番台として耐寒耐雪強化され，国鉄色をまとって水カツに戻ってきたE653系。臨時快速E653系おかえり号として営業運転を開始しました。 (2019/02/02追加)
No.D850_230108-006 2023年1月8日 水カツ K70編成 クロE652-1008他 7両 特急 常磐日光号 常磐線　赤塚←水戸 高萩/奇 クハE653-1008+モハE652-1015+モハE653-1015+サハE653-1008+モハE652-1016+モハE653-1016+クロE652-1008 宇都宮 波動用のK70を使って高萩から水戸線，東北本線経由で日光まで運転された常磐日光号。カシオペア紀行のついでに撮影。 (2023/01/09追加)
2011年12月24日　ページ新設 　2013年2月16日　　写真順序をイベント毎に再編成 　2023年3月4日　　キャプション欄左右入替完了 　2023年9月24日　新製車一覧表を追加 　2023年9月24日　改造車表を追加 　2023年9月24日　各写真に編成を追記 　2023年9月24日　写真ワイド化完了 　2023年9月25日　イベント毎昇順から形式番台区分毎時系列に並べ替え 　2023年9月25日　新製車一覧表および改造車表から写真へのリンクを追加 　2023年9月25日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■参考文献 　新車ガイド　JR東日本E653系特急形交直流電車　東日本旅客鉄道(株)運輸車両部企画課車両設計グループ　鉄道ファン　Vol.37，No.439　1997年11月　交友社 　Wikipedia　JR東日本E653系電車