EF10
EF10は戦前の標準型貨物用電気機関車で，1934年から1942年にかけて41両が製造されました。全長18,380mm，重量97.52t，軸配置1C+C1，主電動機MT28 (225kW)×6基，1時間定格出力1350kW，最高速度75km/h，吊り掛け式です。製造年代によって車体に特徴があり，車体の角に丸みがあるもの，一体鋳鋼台車採用のもの，角形車体など，1次形から7次形までバリエーションがあります。また，関門トンネルでの運用における塩害対策として24, 27, 35, 37, 41の5両は外板をステンレスに張り替える改造を受けています。 機関車番号 製造年 主な仕様 EF10 1-16 1934年 1次形，ヒサシ付き，EF53と同等車体，国府津機関区新製配置 EF10 17 1938年 2次形，丸形半流車体，鋳鋼製台枠，エアフィルター横向き EF10 18, 19 1938年 3次形，丸形半流車体，バーフレーム台枠 EF10 20-24 1939年 4次形，丸形半流車体，鋳鋼製台枠，エアフィルター縦向き EF10 25-29 1940年 5次形，角形車体，バーフレーム台枠 EF10 30-33 1940年 6次形，角形車体，鋳鋼製台枠 EF10 34 EF10 35 EF10 36-41 1941-1942年 7次形，角形車体，バーフレーム台枠，ガーランドベンチレータ
EF10 35
No.D200_110429-41 2011年4月29日 EF10 35 九州鉄道記念館 7次形のEF10 35号機，１END側。角形車体，バーフレーム台枠を採用したバージョンで，デッキ付きELの標準的な顔をしています。この35号機はステンレス化改造をうけており，太いステンレスの窓枠が特徴となっています。 (2022/12/11シャドウ調整）
No.D200_110429-42 2011年4月29日 EF10 35 九州鉄道記念館 １END側デッキ。
No.D200_110429-43 2011年4月29日 EF10 35 九州鉄道記念館	東京芝浦電機・汽車会社のメーカーズプレートが並ぶ側面。
No.D200_110429-105 2011年4月29日 EF10 35 九州鉄道記念館	２END側をサイドから見る。[里]の区名札は門司機関区の前身である大里機関区の所属であることを表しています。
No.D200_110429-106 2011年4月29日 EF10 35 九州鉄道記念館	非公式側側面を斜め上から。
No.D200_110429-122 2011年4月29日 EF10 35 九州鉄道記念館	ナンバープレート
2017年3月25日　ページ新設 　2022年12月11日　形式番号一覧表を追加 ■ 参考文献 　ヤマケイレイルブックス２　20世紀なつかしの機関車 　Wikipedia　国鉄EF10形電気機関車