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| EF81 43 | |||||||||||||||||||||||
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| No.326-7 1994年1月7日 EF81 43+24系25形 トワイライトエクスプレス 青森 |
トワイライトEXP.を牽引するEF81 43号機。EF81 43号機は昭和46年度第2次債務(42-74号機)のロットとして日立製作所で製造され，1972年5月25日に落成，酒田機関区に配属されました。その後，83年度に富山第二機関区に転属，国鉄民営化を控えた1986年度に敦賀運転所に転属しています。1991年7月20日の全般検査時に鷹取工場において連結器の密着式自動化工事を受けています。 (2006/05/31･2014/6/14再スキャン) |
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| No.D700_111230-62 2011年12月30日 EF81 43+24系25形 トワイライトエクスプレス 信越/羽越本線 新津 |
新津に到着し，羽越本線に向かうトワイライトエクスプレスの先頭に立つEF81
43号機。F5.6，1/20s，ISO6400，手持ち撮影。 (2012/1/7追加 2023/03/08ワイド化) |
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| No.D700_20141011-400 2014年10月11日 EF81 43+24系25形 トワイライトエクスプレス 東海道本線 京都 |
京都駅０番線に進入するEF81 43号機牽引トワイライトエクスプレス (2015/08/22追加) |
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| EF81 48 | |||||||||||||||||||||||
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| No.321-7 1994年1月5日 EF81 48+24系 寝台特急 日本海 東北本線 青森 |
敦賀運転所のEF81 48号機が牽引する「日本海」。EF81 48号機は昭和46年度第2次債務にて，1972年6月28日に日立製作所で新製され，酒田機関区に配置されました。その後，1983年度に富山第二機関区に転属，国鉄民営化を控えた1986年度に敦賀運転所に転属しています。EF81
47号機以降は電暖表示灯の形状が縦長の台形形状に変わり電球は内側から交換する仕様になりました。 (2006/05/31再スキャン 2023/03/08ワイド化) |
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| EF81 52 | |||||||||||||||||||||||
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| No.69-3 1984年9月15日 EF81 52+コキ 東海道本線 高槻→山崎 |
コンテナ列車を牽引するEF81 52号機。EF81 52号機は昭和46年度第2次債務枠にて日立製作所で新製され，1972年8月17日に落成，酒田機関区に配置されました。その後，1985年３月の酒田機関区廃止に伴い長岡運転所に転属，1985年度に田端機関区に転属しました。そして，JR化目前の1987年2月10日に小倉工場において関門用重連形に改造され，EF81
411号機と改番，大分運転所に転属しています。 (2007/01/06再スキャン 2023/03/08ワイド化) |
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| EF81 55 | |||||||||||||||||||||||
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| No.172-29 1989年10月17日 EF81 55+81系ミト座 常磐線 日立←小木津 |
田端運転所のEF81 55号機が牽引するミト座。EF81 55号機は昭和46年度第２次債務にて，1972年9月6日に日立製作所で新製され，酒田機関区に配置されました。1985年３月の酒田機関区廃止に伴い長岡運転所に転属，JR化後の1988年3月13日に北斗星用として田端運転所に転属となっています。 (2007/01/07再スキャン 2023/03/08ワイド化) |
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| No.D70s_060515-7 2006年5月15日 EF81 55+タキ15600 12B +新トキ25000 6B 5388レ 安中貨物 常磐線 佐和→勝田 |
安中貨物こと東邦亜鉛のタキ＆トキを牽引するEF81 55号機。 (当日追加 2023/03/08写真変更･ワイド化) |
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| EF81 57 | |||||||||||||||||||||||
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| No.172-21 1989年10月17日 EF81 57+タキ 常磐線 日立←小木津 |
EF81 57号機牽引の貨物列車。次位のタキは日立セメントのタキ1900です。 (2006/05/06追加 2023/03/08ワイド化) |
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| No.404-14 2001年11月11日 EF81 57+コキ 常磐線 水戸→勝田 |
那珂川へのスロープで651系と離合するEF81 57号機牽引コンテナ貨物列車。 (2013/02/25追加 2023/03/08シャドウ調整) |
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| No.D70s_060529-6 2006年5月29日 EF81 57+タキ15600 12B +新トキ25000 6B 5388レ 安中貨物 常磐線 佐和→勝田 |
安中貨物のタキ＆トキを牽引するEF81 57号機。定点での300mmレンズのAFテストで撮ったコマ。アングルは踏切と架線柱がうるさくてNGでした。 (当日追加 2023/03/08ワイド化) |
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| EF81 58 | |||||||||||||||||||||||
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| No.170-15 1989年10月5日 EF81 58+トキ25000 +タキ15600 5388レ 安中貨物 常磐線 内原←赤塚 |
EF81 58号機牽引の東邦亜鉛，安中行き貨物列車。EF81 58号機は昭和46年度第２次債務にて，1972年9月14日に日立製作所で落成し，酒田機関区に新製配置されました。1985年３月の酒田機関区廃止に伴い長岡運転所に転属，JR化後の1988年3月13日に北斗星用として田端運転所に転属となっています。 (2007/01/07再スキャン 2023/03/08ワイド化) |
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| No.D200_081031-6 2008年10月31日 EF81 58+コキ 常磐線 馬橋→新松戸 |
EF81 58号機牽引のコキ編成。直流区間は前パンも上昇しています。 (2008/11/1追加 2023/03/08ワイド化) |
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| EF81 59 | |||||||||||||||||||||||
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| No.D70s_060517-10 2006年5月17日 EF81 59+タキ15600 12B +新トキ25000 5B 5388レ 安中貨物 常磐線 佐和→勝田 |
東邦亜鉛のタキ＆トキを牽引するEF81 59号機。ちなみにトキはトキ25000-10，12，1，5，7の5両でした。 (当日追加 2023/03/08ワイド化) |
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| EF81 60 | |||||||||||||||||||||||
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| No.224-9 1991年7月7日 EF81 60+コキ 常磐線 内原→赤塚 |
田端運転所のEF81 60号機が牽引するコンテナ列車。EF81 60号機は昭和46年度第２次債務にて，1972年9月22日に日立製作所で新製され，酒田機関区に配置されました。1985年３月の酒田機関区廃止に伴い長岡運転所に転属，1990年3月10日に北斗星用として田端運転所に転属となっています。 (2007/01/07再スキャン 2023/03/08ワイド化) |
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| EF81 61 | |||||||||||||||||||||||
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| No.404-24 2001年11月11日 EF81 61+タキ15600 5388レ 安中貨物 常磐線 水戸←勝田 |
安中へ向かう東邦亜鉛のタキを牽引するEF81 61号機。 (2007/01/08追加 2023/03/08ワイド化) |
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2004年3月5日 ページ新設 2023年3月7日 機関車番号区分を21-80号機から39-74号機に変更 2023年3月7日 キャプション欄左右入替完了 2023年3月9日 新製車一覧表を追加 2023年3月9日 新製車一覧表の機関車番号から写真へのリンクを設置 ■ 参考文献 鉄道ファン1996年９月号 No.425 EF81オールラウンダー |
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