EH10
EH10形は，東海道本線の全線電化が進められていた1950年代前半，1,200tの貨物列車で最大の難所である関ヶ原を安定して越えられるようにするため誕生したマンモス電機です。B-Bの車体を２つ永久連結した８つの動軸を持ち，１時間定格出力は2530kWとなっています。EH10は１-4号機が試作機として1954年に落成，この試作機の全長は22,300mm，運転整備重量118.4t，軸重は14.8tでした。試作機では２つのパンタグラフを２車体の中央部に寄せることにより，高圧ケーブルを短縮し軽量化を図りました。ところが使用開始後まもなく，80km/h以上の高速域において，トロリ線とパンタの離線確率が高くなる問題が生じたため，5号機以降の量産機ではパンタを車端側に配置するよう設計変更されています。5-64号機では，全長が22,500mmと20cm長くなる一方，運転整備重量は116tに軽量化されました。東海道・山陽という大動脈で高速貨物牽引により高度経済成長を支えた同機ですが，特筆すべきはEH10 15号機で，1955年12月中旬に車体をぶどう色に塗色され，東京−米原間で旅客列車の120km/h高速試験に供されています。 分類 機関車番号 製造年 製造所 主な特徴，経歴 試作機 全長22,300mm，運転整備重量118.4t，軸重14.8t，パンタグラフ中央寄り EH10 1 1954年 川崎車輌･川崎重工 EH10 2 1954年 日立製作所 EH10 3 1954年 東京芝浦電気 EH10 4 1954年 三菱電機･新三菱重工 量産機 全長22,500mm，運転整備重量116t，軸重14.5t，パンタグラフ両端寄り EH10 5　EH10 6　EH10 7x EH10 8　EH10 9　EH10 10 1955年 日立製作所 EH10 11　EH10 12　EH10 13 EH10 14　EH10 15　EE00 00 1955年 東京芝浦電気 15号機は高速主電動機搭載，歯車比3.08，電磁直通ブレーキ装備，ぶどう色2号塗色で落成，高速度試験で120km/h達成，1958年量産機と同様に改造 EH10 16　EH10 17　EH10 18 EH10 19　EH10 20　EE00 00 1955年 川崎車輌･川崎重工 EH10 21　EH10 22　EH10 23 EH10 24　EH10 25　EE00 00 1955年 三菱電機･新三菱重工 EH10 26　EH10 27　EE00 00 1955年 東洋電機･汽車製造 EH10 28　EH10 29　EH10 30 1956年 日立製作所 30号機の側面エアフィルタはビニロックフィルタ EH10 31　EH10 32　EH10 33 1956年 東京芝浦電気 EH10 34　EH10 35　EE00 00 1956年 川崎車輌･川崎重工 EH10 36　EH10 37　EE00 00 1956年 三菱電機･新三菱重工 EH10 38 1956年 東洋電機･汽車製造 EH10 39　EH10 40　EE00 00 1956年 日立製作所 EH10 41　EH10 42　EE00 00 1956年 東京芝浦電気 EH10 43 1956年 川崎車輌･川崎重工 EH10 44 1956年 三菱電機･新三菱重工 EH10 45 1956年 東洋電機･汽車製造 EH10 46　EH10 47　EH10 48 1956年 日立製作所 EH10 49　EH10 50　EE00 00 1956年 東京芝浦電気 EH10 51　EH10 52　EE00 00 1956年 川崎車輌･川崎重工 51号機は側面エアフィルタ変形 EH10 53　EH10 54　EH10 55 1956年 三菱電機･新三菱重工 EH10 56　EH10 57　EE00 00 1956年 東洋電機･汽車製造 EH10 58　EH10 59　EE00 00 1957年 日立製作所 EH10 60　EH10 61　EH10 62 1957年 東京芝浦電気 60号機は側面エアフィルタ変形 61号機は東淡路南公園で静態保存 EH10 63　EH10 64　EE00 00 1957年 川崎車輌･川崎重工
EH10 61
No.55-3 1984年6月10日 EH10 61 東淡路南公園 EH10形は東海道本線の高速貨物や重量貨物用に使われ，「たから号」などのコンテナ特急やク5000形車運車の長大編成牽引にも活躍していました。1981年4月に最後の運用を終了し，翌1982年までに全車が廃車となりました。 (2023/01/20ワイド化)
No55-2 1984年6月10日 EH10 61 東淡路南公園 61号機は昭和32 (1957) 年，東芝製。サイドからの形式写真を撮りに再訪しようと思って調べてみたら非常に細かい網で覆われて撮影できなくなってしまったようです。 (2023/01/20ワイド化)
2006年1月28日〜2006年5月１日　ページ作成 　2023年1月20日　形式一覧表を追加 　2023年1月20日　写真ワイド化完了 　2023年1月20日　キャプション欄左右入替完了 　2023年2月9日　　形式一覧表の機関車番号配置変更 　 ■ 参考文献 　EH10形電気機関車回想　澤野周一　　鉄道ファン447　1998年7月号　交友社