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| 2200系 | |||||||||||||
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2200系は，昭和50（1975）年，サイリスタによる電機子チョッパ制御，回生ブレーキ，上下に50mm拡大された側窓，電幕，腰部に移動した標識灯と尾灯，スカート，運転席後部のHのイニシャル，軽快な電気笛，T字型ワンハンドルなど，新機軸をふんだんに盛り込み話題となりました。 1985（昭和60）年にVVVF制御試験のためGTOインバータを搭載した2720-2721が生まれ，2750-2751の代わりに組み込まれています。 1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災で2200系が被災，形式は廃止され，先頭車のみ6000系に編入，7000系を挟んで活躍しています。 |
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2200系の編成表です。
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No.50-35 1984年4月22日 神戸線 十三 2250F ８両 急行 三宮行 十三を発車する三宮行き急行。昭和50（1975）年の2200系のデビューは神戸線沿線住民にとって衝撃でした。6300系との同時デビューは，阪急電車の新時代到来を印象付けました。2200系の編成はテストに出ないのに丸暗記していました。 |
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No.D700_111113-112 2011年11月13日 神戸線 十三 6050F ８両 普通 三宮行 6050に改番された2250。上の写真と撮影場所も同じです。他の6000系の梅田寄りは２丁パンタのMcなので，Tｃである6050は異彩を放っています。7000系を挟んで活躍しています。ちなみに編成は 6050-7616-7516-7565-7575-7605-7505-6150です。 |
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No.D700_120103-225 2012年1月3日 神戸線 十三 6050F ８両 普通 三宮行 今度は望遠で撮影。 |
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2009年7月25日 ページ作成開始 2009年8月15日 ページ公開 2009年11月28日 編成表作成 2011年11月19日 形式毎ページ分離 ■参考文献 ・神戸大学鉄道研究会編 丙線 第30号 阪急電鉄特集 1984年11月発行 ・篠原 丞 2000系から8000系に至る阪急電鉄新系列高性能電車の系譜 鉄道ファン 328 1988年8月号 ・篠原 丞 2000系から8000系に至る阪急電鉄新系列高性能電車の系譜 鉄道ファン 332 1988年12月号 ・阪急電鉄・諸河 久共著 日本の私鉄⑦ 阪急 カラーブックス 保育社 ・阪急電鉄開業100周年記念HANKYU MAROON WORLD 阪急電車のすべて 2010 阪急コミュニケーションズ |
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